청도순개해양용품유한회사 작업장 내부에서도크 고무 펜더한창 진행 중입니다. 펜더는 일반 고무 제품이 아닙니다. 선박이 정박할 때 엄청난 힘을 견뎌야 합니다. 이것이 바로 고무 혼합부터 도체 형성까지 모든 단계가 세심하게 개선되는 이유입니다. 기술자들은 실제 사용을 기반으로 공식을 조정합니다. 바쁜 항구에는 견고성을 위해 더 많은 천연 고무를 사용하고, 부식성 바다 지역에는 더 나은 내후성을 위해 첨가제를 사용합니다. 원료를 120℃에서 혼합하고 반복적으로 압력을 빼면서 기포를 제거한 후 본체용 두꺼운 시트와 가장자리용 얇은 시트로 압착합니다.
성형 스테이션에서는 강철 내부 코어가 회전 플랫폼에 고정되고 고무 시트가 담근 나일론 코드 직물과 함께 층별로 감겨집니다. 유압 롤러는 각 층을 눌러 간격을 제거합니다. 선박의 표면은 50mm 두께의 고무층과 다른 부위보다 밀도가 30% 더 높은 이중 코드 직물로 보강되었습니다. 이 디자인은 충격의 힘을 분산시키고 사용량이 많은 포트에서 펜더의 서비스 수명을 두 배로 늘렸습니다.
가황 전에 모든 도체는 정적 테스트를 거칩니다. 초음파 스캐너는 숨겨진 결함을 검사하고 검사관은 설계와 치수를 다시 확인합니다. 한 배치에서는 테스트 중에 발견된 작은 간격을 완전히 되감아 아무것도 간과되지 않도록 했습니다. "펜더는 항구의 첫 번째 방어선입니다. 아주 작은 결함이라도 위험을 초래할 수 있습니다"라고 품질 책임자는 말하면서 신뢰할 수 있고 오래 지속되는 펜더를 제공하려는 SunKai의 의지를 보여줍니다.
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