Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.는 구름 마찰 계수가 0.05만큼 낮고 하중 지지력이 강하며 다양한 유형의 선박 진수 작업에 적합한 해상용 구름 팽창식 에어백을 직접 판매합니다. 전화 주문을 환영합니다.
선박용 팽창식 에어백은 고강도 합성 섬유 코드를 골격으로 하고 내부 및 외부 고무층을 갖춘 원통형의 유연한 팽창성 컨테이너입니다. Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.에서 제조한 이 제품은 일체형 경화 공정을 사용하여 형성됩니다. 금속 노즐과 안전 밸브가 있는 원뿔형 엔드 캡이 특징입니다. 작동 중에 압축 공기가 주입되어 견고한 실린더를 형성하고 공기 압축 및 변형을 활용하여 에너지를 흡수하거나 부력을 생성합니다.
이 제품은 선박 진수, 선박 이동, 난파선 회수, 수중 엔지니어링 리프팅 및 중량 화물 취급에 널리 사용됩니다. 슬립웨이 발사, 플로팅 도크, 플로팅 크레인과 같은 전통적인 방법에 비해 투자 비용 절감, 유연한 구조, 지형 제한 없음, 재사용성 등 상당한 장점이 있습니다. 이는 중국에서 개척되어 국제적으로 널리 인정받는 조선 공학 기술입니다.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.는 ISO 14409:2011 및 CB/T 3795 표준을 엄격히 준수하여 해양용 롤링 팽창식 에어백을 제조합니다. 제품의 직경은 1.0m ~ 2.5m, 유효 길이는 10m ~ 24m, 레이어 수는 4 ~ 10개, 작동 압력은 0.07 ~ 0.18MPa입니다. 고객의 요구에 따라 특별 사양을 맞춤 설정할 수 있습니다.
선박용 에어백의 핵심 작동 원리는 "실린더 롤링 원리"와 "에어 스프링 효과"입니다. 에어백이 압축 공기로 채워지면 내부 공기 압력으로 인해 고무 실린더가 팽창하고 대략 원통형의 강체를 형성하여 막대한 방사형 하중을 견딜 수 있습니다.
선박 진수/이동 응용 분야에서는 에어백이 선체와 지면 사이에 배치되고 선박의 무게는 에어백을 통해 지면으로 전달됩니다. 선박이 견인되면 에어백은 선체와 지면 사이에서 계속 굴러갑니다. 앞쪽 끝은 압력을 받아 변형되어 지면을 누르는 반면, 뒤쪽 끝은 선박이 지면에서 떠날 때 다시 팽창하여 사이클을 완료합니다. 이러한 롤링 마찰은 일반적으로 0.05 미만의 마찰 계수를 가지며, 수천 톤의 선박을 이동하는 데 견인력이 선박 중량의 2%-5%만 필요합니다.
인양/인양 응용 분야에서 에어백은 아르키메데스의 원리에 따라 수중에서 팽창하여 물을 대체하고 부력을 생성합니다. 직경 2.5m, 길이 24m의 단일 에어백은 완전히 팽창되었을 때 200톤 이상의 순 부력을 생성할 수 있습니다. 각 에어백의 팽창량과 순서를 제어하여 들어 올려지는 물체의 상승 자세와 속도를 정밀하게 조정할 수 있습니다.
에어백의 하중 지지력은 내부 공기압과 접촉 면적에 따라 결정됩니다. 더 높은 작동 압력과 더 큰 직경으로 인해 내하중 용량이 더 커집니다. 다층 합성 코드 뼈대를 적용해 고압에서도 에어백이 터지지 않도록 하고, 내부 고무층과 외부 고무층은 각각 기밀성과 내마모성을 보장합니다.
(1) 강력한 하중 지지력: 다층 고강도 합성 코드 보강재로 단일 에어백은 수백 톤의 무게를 견딜 수 있으며 직경 2.5m 에어백의 최대 하중은 500톤을 초과합니다.
(2) 낮은 구름마찰계수: 원통형 구름의 원리에 기초하여 마찰계수는 0.05 미만이고, 선박을 이동하기 위한 견인력은 선박 중량의 2%~5%에 불과하여 에너지 소비를 크게 줄입니다.
(3) 유연하고 제한되지 않는 구조: 고정된 슬라이드나 도크를 구축할 필요가 없으며 둑 경사면, 평지 또는 얕은 수역에서 사용할 수 있으며 다양한 지형 조건에 적응할 수 있습니다.
(4) 낮은 투자 비용: 기존 슬립웨이 발사 및 플로팅 도크에 비해 에어백 발사는 인프라 투자를 80% 이상 절약할 수 있으며 이는 특히 중소 규모 조선소에 적합합니다.
(5) 재사용 가능: 고품질 천연 고무 및 합성 코드로 제작되었으며 정상적인 사용 수명은 6-10년이며 반복적으로 팽창 및 수축하고 접을 수 있어 보관할 수 있습니다.
(6) 안전성과 신뢰성 : 안전 밸브와 금속 공기 노즐이 장착되어 공장 출고 전 작동 압력의 1.5 배 수압 테스트와 24 시간 기밀 테스트를 거쳐 ISO 14409 표준을 충족합니다.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.는 직경 1.0m~2.5m, 유효 길이 10m~24m, 4~10겹, 작동 압력 0.07~0.18MPa의 해양 롤링 팽창식 에어백에 대한 22가지 표준 사양을 제공하여 다양한 선박 및 프로젝트의 요구 사항을 충족합니다. 구체적인 사양은 아래 표에 나와 있습니다.
|
직경(m) |
유효 길이(m) |
층수 |
작업압력(MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
스물넷 |
7~10 |
0.07~0.13 |
(1) 선박 진수: 새로 건조된 선박은 미끄러짐이나 제방 경사면에서 원활하게 물 속으로 이동합니다. 이 방법은 벌크선, 컨테이너선, 유조선, 바지선, 엔지니어링 선박 등 다양한 유형의 선박에 적용 가능합니다.
(2) 선박 선적 및 유지 관리: 드라이 도크가 필요 없이 유지 관리, 유지 및 도장을 위해 선박을 물에서 육지로 이동합니다.
(3) 침몰한 선박의 인양 및 구조: 현대 인양 공학의 주류 솔루션은 수중 공기를 사용하여 부력을 생성하고 침몰한 선박이나 물체를 표면으로 들어 올리는 것입니다.
(4) 수중 엔지니어링 리프팅: 케이슨 플로팅, 해저 파이프라인 부설 및 해양 플랫폼 설치와 같은 수중 엔지니어링 프로젝트에서 무거운 물체를 들어 올리고 이동하는 데 사용됩니다.
(5) 중량물 취급: 항구, 조선소, 건설 현장 및 기타 장소에서 대형 철 구조물, 교량, 중장비 및 기타 중량물을 취급합니다.
(6) 긴급 구조: 선박 좌초 및 재부양, 부두 긴급 펜더, 임시 부교 건설 등 긴급 시나리오를 신속하게 전개합니다.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.의 해양 에어백 생산은 엄격한 공정을 채택하고 원자재부터 완제품까지 10개 이상의 공정을 거쳐 각 제품의 품질과 안전을 보장합니다.
1단계: 원료 검사. 천연 고무, 합성 고무 및 고강도 나일론/폴리에스테르 코드는 공장 도착 시 인장 강도, 파단 신율, 경도 및 노화 성능을 포함한 물리적 특성 테스트를 거칩니다. 테스트를 통과한 사람만 사용할 수 있습니다.
2단계: 고무 화합물 혼합. 천연고무, 합성고무, 카본블랙, 가황제, 촉진제, 산화방지제 등의 원료를 배합에 따라 밴버리 믹서에서 혼합합니다. 균일하고 안정적인 고무 화합물 특성을 보장하기 위해 혼합 온도와 시간을 제어합니다.
3단계: 원단 재단 및 접착제 도포. 합성코드 원단을 설계된 각도로 재단하고, 원단 양면에 캘린더를 이용하여 고무를 도포하여 에어백의 골격보강층 역할을 하는 접착코팅 원단을 형성합니다.
4단계: 성형 및 권선. 금형 위에는 내부 접착제 층, 여러 겹의 접착 원단(사양에 따라 4~10개 층), 외부 접착제 층이 순서대로 감겨 있습니다. 직물의 각 층은 균일한 응력 분포를 보장하기 위해 십자형으로 포장됩니다. 양쪽 끝의 원추형 엔드 캡은 특수 공정을 사용하여 일체형으로 형성됩니다.
5단계: 가황 및 경화. 성형된 에어백 블랭크는 가황 탱크로 보내져 고온 고압 하에서 증기 가황 처리됩니다. 가황온도는 150~160℃ 정도이며, 시간은 사양에 따라 결정됩니다. 이 공정을 통해 고무 분자가 교차 결합 및 경화되어 고강도 엘라스토머가 형성됩니다.
6단계: 완제품 검사. 가류 후 육안검사, 치수측정, 24시간 기밀시험, 1.5배 사용압력 수압시험을 실시합니다. 테스트를 통과한 후 금속 에어노즐과 안전밸브를 설치하고, 제품 적합성 인증서를 발급합니다.
【설치 전 준비 사항】
• 에어백 외관 검사: 각 에어백 표면에 흠집, 균열, 돌출, 기포 등의 결함이 있는지 확인하십시오. 직경과 길이를 측정하여 사양을 충족하는지 확인하십시오. 금속 노즐과 안전 밸브가 손상되지 않았는지 확인하십시오.
• 부속품 확인: 슬링, 샤클, 공기 호스, 압력 게이지 및 공기 압축기와 같은 모든 부속품이 완전하고 사양이 일치하는지 확인하십시오. 슬링은 단선이나 마모가 없어야 하며, 샤클은 변형이나 균열이 없어야 합니다.
• 팽창 장비 준비: 배기량 0.5m³/min 이상, 0~0.25MPa 범위(정확도 1.6등급 이상)의 정밀 압력 게이지 및 충분한 길이의 팽창 호스가 장착된 공기 압축기를 사용하십시오.
• 작업 장소 청소: 에어백이 닿는 부분의 날카로운 물체, 자갈, 금속 부스러기, 기름 등을 제거하고 바닥이 평평하고 돌출부가 없는지 확인합니다. 침몰한 선박 표면의 날카로운 돌출부는 수중 작업 중에 제거되어야 합니다.
1. 에어백을 에어노즐이 위를 향하도록 편평하게 놓고 더스트 캡을 풀어 밸브 코어가 제대로 작동하는지 확인합니다.
2. 팽창 호스를 공기 노즐에 연결하고 공기 압축기 밸브를 천천히 열어 팽창을 시작하십시오. 고무가 국부적으로 과열되는 것을 방지하려면 너무 빨리 팽창시키지 마십시오.
3. 압력이 정격 압력의 50%에 도달하면 팽창을 멈추고 에어백 각 부분의 누출이나 비정상적인 변형을 확인하고 에어백 위치를 조정하십시오.
4. 이상이 없는지 확인한 후 정격 작동 압력에 도달할 때까지 압력계 판독값을 주의 깊게 관찰하면서 팽창을 계속하십시오.
5. 공기 밸브를 닫고 팽창 호스를 제거한 후 압력계를 설치하고 30분간 방치한 후 다시 압력을 확인하십시오. 압력 강하는 허용 가능한 것으로 간주되려면 2%를 초과해서는 안 됩니다.
6. 주위 온도가 5℃ 이하이거나 35℃ 이상인 경우, 팽창 압력은 온도에 따라 조정되어 압력이 작동 온도에서 정격 값을 충족하는지 확인해야 합니다.
1. 균일한 힘 분포를 보장하기 위해 일반적으로 1.5~2.5m의 간격으로 선박 바닥에 설계된 간격으로 팽창된 에어백을 선박 축에 수직으로 배열합니다.
2. 에어백의 양쪽 끝은 롤링 시 미끄러짐을 방지하기 위해 선박 측면에서 최소 0.5m 이상 확장되어야 합니다.
3. 윈치와 와이어로프를 이용하여 초기속도 3m/min 이하로 천천히 선박을 이동시키며 에어백이 굴러가는 모습을 관찰합니다.
4. 선박 이동 중에는 전담 인력을 배정하여 각 에어백의 상태를 관찰하고, 이상이 발견되면 즉시 작동을 중지하십시오.
5. 선박이 물에 들어간 후 각 에어백에서 가스를 하나씩 방출하고 에어백을 회수하여 청소 및 건조시킨 후 보관하십시오.
• 다이버는 특수 슬링과 족쇄를 사용하여 난파선이나 무거운 물체의 하중을 지탱하는 구조 지점에 수중 에어백을 고정합니다. 고정 지점은 강도 테스트를 거쳐야 합니다.
• 에어백은 접힌 상태 또는 반팽창된 상태에서 일정 위치로 가라앉아 수면 공기 공급 라인이나 고압 가스 실린더를 통해 팽창됩니다.
• 팽창은 단계적으로 여러 지점에서 동시에 수행되어야 하며, 부상 속도는 1m/분을 초과하지 않도록 제어하고 각 에어백의 공기압을 언제든지 조정하여 자세 균형을 유지해야 합니다.
• 무거운 물체를 수면으로 끌어올린 후 예인선이나 윈치 등으로 제 위치에 고정시키며, 에어백 내의 가스를 서서히 방출시켜 하역 및 회수를 완료합니다.
적절한 유지 관리는 에어백의 수명을 크게 연장하고 안전한 사용을 보장할 수 있습니다.
(1) 매 사용 후: 에어백 표면을 깨끗한 물로 완전히 헹구어 염분, 진흙, 해양 생물을 제거하십시오. 건조 후 손상 여부를 확인하십시오. 경미한 상처가 있는 경우, 제때에 고무 보수제로 수리하십시오.
(2) 월간점검 : 공기압(정격압력의 50% 유지)을 확인하고, 외관에 노화균열이 있는지 확인하며, 금속노즐과 안전밸브의 녹 및 누수 등을 확인한다.
(3) 분기별 유지보수 : 금속부속품에 부식방지 처리를 실시하고, 슬링 및 연결부품의 마모를 점검하고, 파손된 부품을 교체한다.
(4) 연차점검 : 종합적인 육안검사 및 치수계측을 실시하고, 24시간 기밀압력시험을 실시하고, 고무노화정도를 평가하고, 유지관리기록을 수립한다.
(5) 장기 보관 : 청소 및 건조 후 정격 압력의 50%를 채우고 열원, 기름 얼룩, 산 및 알칼리 물질이 없는 서늘하고 건조하며 통풍이 잘되는 창고에 편평하게 누워서 3개월마다 압력 및 외관을 점검하십시오.
(6) 서비스 수명: 정상적인 사용 및 유지 관리 조건에서 해양 에어백의 서비스 수명은 6~10년입니다. 사용 수명을 초과했거나 심각한 노후화 또는 손상이 있는 에어백은 적시에 폐기하고 교체해야 합니다.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd.의 해양 에어백 제품은 국제 표준 및 산업 사양을 엄격히 준수하며 설계, 재료, 제조에서 검사에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 다음 표준 및 자격 요구 사항을 충족합니다.
국제표준
1. ISO 14409:2011: 해양 및 해양 기술 - 선박의 진수 및 표면 작동을 위한 에어백. 이 표준은 해양 에어백의 용어, 분류, 재료 요구 사항, 구조 설계, 성능 요구 사항, 테스트 방법, 검사 규칙, 표시 및 포장을 지정합니다. 우리 회사의 제품은 재료 특성, 치수 공차(±3%), 기밀성(1시간에 압력 강하 5% 이하), 수압 테스트(1.5배 작동 압력) 및 파열 압력(≥3배 작동 압력)에 대한 모든 요구 사항을 포함하여 이 표준을 완벽하게 준수합니다.
2. ISO 9001:2015: 품질 경영 시스템 인증. 회사는 ISO 9001 품질 관리 시스템 인증을 통과하여 원자재 조달, 생산 공정 관리, 완제품 검사 및 애프터 서비스를 포괄하는 포괄적인 품질 관리 시스템을 구축했습니다.
3. CB/T 3795-1996: 선박 이륙 및 하역용 에어백. 이 중국 조선산업 표준은 선박용 에어백의 발사 및 방출을 위한 기술 요구 사항 및 테스트 방법을 명시하고 있으며, 중국의 해양용 에어백 제조 및 사용을 위한 기본 기반 역할을 합니다.
4. CB/T 3837: 에어백을 사용하는 선박의 이륙 및 양륙에 대한 프로세스 요구 사항. 이 표준은 에어백을 사용하는 선박의 발사 및 배출에 대한 프로세스 흐름, 안전 요구 사항 및 허용 기준을 지정합니다.
• CCS(중국선급협회) : CCS 제품검사를 신청할 수 있습니다. 검사관은 현장에서 자재 인증서, 제조 공정 및 공장 테스트를 검토합니다. 검사가 성공적으로 완료되면 CCS 인증서가 발급됩니다. CCS 인증서는 국내 항만 및 조선소에서 널리 인정됩니다.
• BV(영국 분류 협회): 인증서가 전 세계적으로 널리 인정되는 국제적으로 유명한 분류 협회입니다. 유럽, 중동, 아프리카 및 기타 지역 고객의 인증 요구 사항을 충족하여 BV 제품 형식 승인 및 단일 용기 제품 검사를 신청할 수 있습니다.
• ABS(미국선급협회): 인증서는 미주 지역, 특히 미국, 캐나다, 남미 및 기타 지역으로 수출되는 제품에 대해 널리 인정됩니다. ABS 제품 검사 및 인증을 신청할 수 있습니다.
• DNV(Det Norske Veritas): 해양 엔지니어링 분야에서 매우 높은 권위를 지닌 선도적인 글로벌 선급 협회입니다. DNV 인증서는 해양 플랫폼 및 해양 엔지니어링과 같은 프로젝트의 에어백 조달에 특히 적합합니다.
• LR(Lloyd's Register): 세계에서 가장 오래된 분류 협회로, 그 인증서는 영연방 국가와 유럽에서 널리 인정됩니다.
• NK(일본선급협회): 이 인증서는 일본 및 동남아시아에서 널리 인정되며, 특히 일본, 한국 및 동남아시아로 수출되는 제품에 적합합니다.
[품질에 대한 약속]
우리 회사는 모든 제품이 ISO 14409 표준의 요구 사항을 충족할 것을 약속합니다. 각 에어백은 엄격한 기밀성 및 압력 테스트, 수압 테스트, 치수 검사를 거쳐 공장에서 출고되며, 제품 인증서와 검사 보고서가 발급됩니다. 고객 요청 시 제3자 검사 및 분류 협회 인증을 제공할 수 있습니다. 제품 보증 기간은 12개월이며, 이 기간 동안 제조상의 결함으로 인한 손상에 대해서는 무상 수리 또는 교환을 해 드립니다.
A: 정상적인 사용 및 유지 관리 조건에서 해양 에어백의 사용 수명은 6~10년입니다. 실제 수명은 사용 빈도, 작동 환경 및 유지 관리 조건에 따라 다릅니다. 정기적인 검사와 적절한 유지보수를 통해 서비스 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
A: 필요한 부력은 선박의 무게, 선체 모양 및 작업 유형에 따라 다릅니다. 일반 원칙: 선박이 무거울수록 직경이 커지고 더 많은 에어백이 필요합니다. 구조 작업을 위한 총 부력은 침몰한 선박 수중 중량의 1.2~1.5배여야 합니다. 우리 회사는 전문적인 선택 및 계산 서비스를 제공할 수 있습니다.
A: 경미한 상처(외부 고무층의 두께를 초과하지 않는 깊이)는 특수 고무 보수제로 현장에서 보수할 수 있습니다. 깊게 베인 부분이나 관통된 손상은 공장에서 전문적인 수리가 필요하며 수리 후 기밀성, 수압 테스트를 다시 수행해야 합니다.
답: 그렇습니다. 당사의 에어백은 저온 저항성 고무 방식을 사용하며 -30℃ ~ +60℃ 범위의 환경에서 사용할 수 있습니다. 온도 변화로 인한 비정상적인 압력을 피하기 위해 저온 환경에서는 팽창 압력을 적절하게 조정해야 합니다.
A: 하중 지지력은 직경, 작동 압력 및 레이어 수에 따라 다릅니다. 직경 1.5m, 0.15MPa, 8단 에어백을 예로 들면, 단위 길이당 하중 지지력은 약 15톤/m이며, 길이 15m 에어백은 총 하중 약 225톤을 견딜 수 있습니다. 직경 2.5m의 고압 에어백 1개는 500톤이 넘는 하중을 견딜 수 있습니다.
A: 표준 사양의 재고는 충분하며 영업일 기준 5~10일 이내에 배송됩니다. 맞춤형 사양은 영업일 기준 15~25일 이내에 배송됩니다. 직경, 길이, 층 수, 작동 압력 등의 매개변수에 대한 사용자 정의가 지원되며 색상 및 표시도 고객 요구에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.
주소
중국 산둥성 칭다오시 지모구 통지 거리 연경로 869호
