해양 고무 에어백은 선박이 슬립 웨이에서 물 속으로 미끄러지는 데 사용되는 유연한 도구입니다. 외부 레이어는 긁힘 방지 및 노화되지 않는 고무로 만들어졌으며 내부에는 튼튼한 합성 섬유 천이 여러 겹으로 뼈대로 끼워져 있습니다. 전체적인 모양은 둥근 원통형으로 양쪽 끝이 단단히 밀봉되어 있고, 미끄러짐을 방지하기 위해 표면에 홈이 있는 경우도 있습니다.
| 직경(미터) | 유효 길이(미터) | 층 | 압력(MPa) | ||
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 | ||
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 | ||
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 | ||
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 | ||
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 | ||
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 | ||
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 | ||
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 | ||
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 | ||
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 | ||
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 | ||
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 | ||
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 | ||
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 | ||
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 | ||
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 | ||
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 | ||
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 | ||
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 | ||
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 | ||
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 | ||
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 | ||
해양 고무 에어백의 핵심 소재는 고무 복합 소재이며 본체는 고강도 천연 고무 또는 스티렌 부타디엔 고무, 부타디엔 고무와 같은 합성 고무를 모재로 만들어지며; 내부에는 나일론, 폴리에스터, 아라미드 소재 등 고강도 커튼실을 뼈대처럼 여러 겹 내장해 강도를 지탱할 수 있다. 사용 중 마모 및 환경 영향에 대처하기 위해 내마모성 및 노화 방지 고무 보호 층의 외부 레이어도 추가됩니다.
이 소재 조합은 선박의 무게로 인한 변형에 견딜 수 있는 충분한 탄성을 갖고 있을 뿐만 아니라 인열 및 폭발에 대한 저항력이 강해 매우 실용적이다. 또한 바닷물 침식과 자외선 복사에도 견딜 수 있어 선박 이륙 시 에어백이 안정적으로 작동할 수 있습니다.
선박고무에어백의 핵심재료는 고무복합재료로 본체는 고강도 천연고무 또는 스티렌부타디엔고무, 부타디엔고무 등의 합성고무를 모체로 하고; 내부에는 나일론, 폴리에스터, 아라미드 소재 등 고강도 커튼실을 뼈대처럼 여러 겹 내장해 강도를 지탱할 수 있다. 사용 중 마모 및 환경 영향에 대처하기 위해 내마모성 및 노화 방지 고무 보호 층의 외부 레이어도 추가됩니다.
이 소재 조합은 선박의 무게로 인한 변형에 견딜 수 있는 충분한 탄성을 갖고 있을 뿐만 아니라 인열 및 폭발에 대한 저항력이 강해 매우 실용적이다. 또한 바닷물 침식과 자외선 복사에도 견딜 수 있어 선박 이륙 시 에어백이 안정적으로 작동할 수 있습니다.
선박용 고무 에어백은 주로 선박 선적 및 하역 작업에 사용되며, 특히 조선소 및 조선소에서 기존 슬립웨이를 대체하는 데 사용되며 다양한 톤수 선박을 진수 및 운반하는 데 적합합니다. 또한 선박 재배치, 부두에서의 비상 충돌 방지, 가라앉은 상자 및 대형 부품의 리프팅 및 처리, 접지 구조, 구조 작업 및 기타 시나리오에 널리 사용됩니다. 고무 에어백은 교량 건설, 해양 플랫폼 설치 및 기타 엔지니어링 프로젝트에서 무거운 물체를 들어올리고, 이동하고, 위치를 지정하는 데에도 일반적으로 사용됩니다.
다양한 대형 조립식 철근 콘크리트 제품(예: 케이슨, 상자 암거, 교량), 석유 시추 장비 및 종합 건물을 처리하는 데 널리 사용할 수 있습니다.
2. 뜨고 채우는 에어백:
침몰한 선박의 인양 및 수중 설치 작업 중에 고객 요구 사항에 따라 해당 부력을 제공할 수 있습니다. 충전 에어백과 플로팅 에어백은 침몰한 선박 인양, 플로팅 브릿지, 부두, 상부 송수관 설치, 기관실 점유 등 다양한 목적으로 유연하게 결합할 수 있습니다.
3. 선박용 급수 및 배수용 에어백:
대형, 중형 및 소형 선박의 급수 및 배수 엔지니어링에 널리 사용되어 노동력, 시간 및 노력을 절약합니다.
4. 스핀들 에어백:
속이 빈 대형 철근 콘크리트 구조물을 타설하는 데 사용되는 목재 또는 강철 맨드릴을 대체할 수 있습니다.
5. 컨테이너 안전 에어백:
가스 또는 액체의 저장 및 운송 용기로 사용할 수 있습니다.
주소
중국 산둥성 칭다오시 지모구 통지 거리 연경로 869호
