당사의 선박 에어백은 매우 다재다능합니다. 수천 톤 화물선부터 초대형 유조선 및 해양 플랫폼에 이르기까지 모든 종류의 장비에 작동합니다. 견고한 구조로 되어 있습니다. 내부 프레임은 고강도 나일론 코드 패브릭으로, 외부는 내마모성 고무로 구성되어 어떠한 상황에서도 안정적으로 고정됩니다.
선박 진수, 유지보수 또는 검사를 위한 해변 이동 및 이동: 여러 개의 에어백을 함께 사용하여 부력을 고르게 퍼뜨립니다. 인플레이션 수준을 적절하게 조정하여 우주선이 발사되는 방식을 제어할 수 있으며, 이는 구식 슬립웨이보다 마찰 손상을 훨씬 더 줄여줍니다. 심지어 까다로운 갯벌 지형도 작동을 방해하지 않습니다. 유지 관리를 위해 해변에 갈 때 무거운 설정이 필요하지 않습니다. 선체를 올리거나 내리려면 에어백을 팽창시키거나 수축시키기만 하면 됩니다. 변속 시 에어백은 선체를 유연하게 움직일 수 있는 롤링 지지대 역할을 하므로 공간이 좁은 부두에 적합합니다.
난파선 인양, 수중 인양 및 부두 충돌 완충 기능: 인양 시 에어백이 팽창하여 강한 부력을 생성합니다. 여러 지점에 설치하면 더 많은 손상을 입히지 않고 잔해를 부드럽게 들어 올릴 수 있습니다. 수중 리프팅을 사용하면 하중을 정확하게 조정할 수 있어 이상한 모양의 부품에 적합합니다. 충돌 쿠션으로서 충격 에너지를 흡수하기 위해 60% 이상 압축됩니다. 단위 표면 압력은 기존 펜더보다 30%-50% 낮습니다. 조수에 따라 자동으로 조정되어 부두와 선박을 안전하고 건전하게 유지합니다.
그들은 구식 슬립웨이보다 훨씬 더 똑똑합니다. 일단 부풀려지면 부력과 하중을 견디는 힘으로 인해 만톤의 선박도 부드럽고 원활하게 움직일 수 있습니다. 전문가처럼 까다로운 작업 현장을 처리하여 운영 비용을 절감하고 건설 시간도 단축합니다. 따라서 선박 에어백은 운송, 조선 및 구조 산업에 필수적인 선택입니다.
| 직경(미터) | 유효 길이(미터) | 층 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5-6 | 0.07-0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07-0.10 |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0.07-0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0.08-0.12 |
| 1.2 | 15 | 5-6 | 0.08-0.12 |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 20 | 4-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.8 | 12 | 5-8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 1.8 | 18 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 20 | 18 | 6-10 | 0.08-0.18 |
| 2.0 | 20 | 6-10 | 0.08-0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7-10 | 0.07-0.13 |
| 2.5 | 20 | 7-10 | 0.07-0.13 |
| 2.5 | 24 | 7-10 | 0.07-0.13 |
주소
중국 산둥성 칭다오시 지모구 통지 거리 연경로 869호
