선박 정박 해양 에어백

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd.는 다층 합성 타이어 코드로 강화된 자외선 방지 및 해수 부식 방지 천연 고무 외피로 제조된 선박 정박용 해양 에어백을 공급합니다. ISO 14409:2011 및 CB/T 3795 표준에 따라 제작된 이 에어백은 장기 해양 정박지, 임시 계류 및 플로팅 드라이 도크 보조 위치 지정을 포함한 해양 정박 용도로 설계되었습니다. 구매를 위해 당사에 연락하는 선주 및 항만 관리 당국을 환영합니다.

선박 정박용 해양 에어백이란 무엇입니까?

선박 정박 해양 에어백은 압축 공기를 작동 매체로 사용하여 고강도 고무와 합성 타이어 코드로 만들어진 원통형의 유연한 하중 지지 장치입니다. 팽창되면 선박 선체와 지면 사이에 저마찰 롤링 지지를 생성하는 견고한 실린더를 형성하여 선박 진수, 운반, 재배치, 도킹 및 정박 작업을 가능하게 합니다.

중력 슬립웨이, 플로팅 드라이 도크 및 크레인 리프팅과 같은 전통적인 선박 진수 방법과 비교할 때 이 제품은 최소한의 인프라가 필요하고 운영 유연성을 제공하며 안전성과 제어 가능성을 보장하고 재사용이 가능합니다. 이는 전세계 중소 조선소 및 선박 수리 기업이 선호하는 장비가 되었습니다.

주요 장점

탁월한 해수 부식 저항성: 특수 해수 부식 방지 화합물, 고효율 노화 방지 및 항진균제를 함유한 외부 고무로 장기간 해수 침수 중에 균열, 백화 또는 박리 현상이 발생하지 않습니다.

UV 노화 방지: UV 흡수제 및 광 안정제와 혼합된 고무 화합물로 장시간 햇빛 노출 시 실외 노화 속도를 50% 이상 줄이고 고무 탄력성과 강도를 유지합니다.

높은 기밀 설계: 내부층은 부틸고무로 제작되어 가스 투과도가 천연 고무의 1/10에 불과하며, 장기 정박 시 압력 강하가 느려 잦은 공기 보충을 줄입니다.

파도 및 바람 안정성: 원통형 팽창식 구조는 파도에서 탁월한 에너지 흡수를 제공하여 선박 롤링을 효과적으로 약화시키고 정박 안전을 보장합니다.

손쉬운 배치 및 취급: 가볍고 접이식 보관이 가능하며 무거운 리프팅 장비가 필요하지 않으며 소형 용기로 운송 및 현장 팽창 배치가 가능합니다.

다중 장면 다용도성: 장기간 해상 정박, 임시 정박, 부유형 드라이 도크 보조 위치 지정, 고정 터미널이 없는 해역 정박 및 비상 대피소 시나리오에 적합합니다.

명세서

본 제품 시리즈의 주요 사양입니다. 요청 시 다른 크기를 맞춤 설정할 수 있습니다.

선택 가이드

선박 진수 및 운반 작업에서 안전과 경제성을 보장하려면 적절한 선택이 중요합니다. 다음 요소를 고려하십시오.

· 선박 매개변수: DWT, 전체 길이, 빔, 깊이 및 경량 선박 중량을 기준으로 필요한 총 적재 용량을 계산합니다.

· 에어백 직경: 직경이 클수록 더 큰 하중 지지 면적과 단위 길이당 더 높은 용량을 제공하지만 킬 아래 공간이 더 많이 필요합니다. 일반적인 선택: 1.0m-2.0m.

· 에어백 길이: 안정적인 선체 지지를 위해 유효 길이는 각 측면에서 선박 빔을 0.8-1.2m 초과해야 합니다. 일반적인 길이: 6m-18m.

· 코드 레이어: 레이어가 많을수록 더 높은 부하 용량과 안전율을 제공합니다. 일반적으로 발사를 위한 4-8개의 층, 무거운 선박 또는 고압 조건을 위한 8-12개의 층.

· 작동 압력: 용기 중량과 에어백 수량을 기준으로 필요한 압력을 계산하여 적절한 안전 여유를 두고 정격 작동 압력을 초과하지 않도록 합니다.

· 수량 구성: 선박 중량과 단일 에어백 용량을 기준으로 수량을 결정합니다. 일반적으로 선체 길이를 따라 3~5m마다 1개와 대기 장치 1~2개를 추가합니다.

· 슬립웨이 조건: 에어백 응력과 롤링 성능에 영향을 미치는 슬립웨이 경사도, 지면 평탄도 및 지면 재료를 고려합니다.

품질검사

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd.는 종합적인 품질 관리 시스템을 구축했습니다. 모든 에어백은 배송 전에 엄격한 검사를 받습니다.

외관 검사: 표면 매끄러움, 균열, 기포, 박리 또는 불순물이 없는지 확인하십시오. 금속 끝부분 부속품이 단단히 고정되어 있고 표시가 명확하고 완전한지 확인하십시오.

치수 측정: 정격 작동 압력에서 직경과 유효 길이를 측정합니다. 치수 편차는 ISO 14409 표준을 준수하여 +/-3%를 초과해서는 안 됩니다.

기밀성 테스트: 무부하 조건에서 정격 작동 압력까지 팽창시키고 1시간 동안 유지합니다. 압력 강하는 정격 압력의 5%를 초과해서는 안 되며 누출이 발생하지 않도록 해야 합니다.

압축 변형 시험: 압축 변형률 70%에서 내부 압력과 단위 길이당 하중 용량을 측정하여 설계 사양을 준수하는지 확인합니다.

버스트 테스트(샘플링): 버스트 테스트를 위해 각 배치를 샘플링합니다. 파열 압력은 정격 작동 압력의 3배 이상이어야 하며 안전 여유를 확인해야 합니다.

반동 회복 테스트: 70% 변형 및 해제 후 반동 회복 능력을 확인하여 영구 변형이나 구조적 손상이 없는지 확인합니다.

재료 성능 테스트: 인장 강도, 파단 신율, 경도, 노화 저항 및 인열 저항에 대해 외부 및 내부 고무를 테스트합니다.

배송 증명서: 모든 검사 항목을 통과한 후 각 배송에 동봉된 제품 배송 증명서, 검사 보고서 및 사용 설명서를 발행합니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 올바른 에어백 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까?

A1: 선택 시 선박 DWT, 빔, 경량 선박 중량 및 미끄러짐 경사도를 고려합니다. 유효 길이는 측면당 빔을 0.8-1.2m 초과해야 합니다. 직경 1.0-2.0m; 부하 요구 사항에 따라 코드 레이어 4-10.

Q2: 선박용 에어백의 안전계수는 무엇입니까?

A2: 표준 모델의 안전계수는 3.0 이상이며, 프리미엄 모델은 4.5에 달합니다. 이는 에어백이 잠재적인 파열이 발생하기 전까지 정격 압력의 최대 3배를 견딜 수 있음을 의미합니다.

Q3: 여러 에어백의 압력이 다르면 어떻게 되나요?

A3: 균일한 압력을 보장하기 위해 공통 매니폴드 시스템을 통해 팽창시킵니다. 개별 에어백에 큰 편차가 있는 경우, 고르지 못한 적재를 방지하기 위해 별도로 표준 압력으로 조정하십시오.

Q4: 보관 중에 에어백을 팽창시켜야 합니까?

대답4: 그렇습니다. 장기간 보관시 약 0.02MPa까지 팽창시켜 원통형을 유지시켜 접힘 변형 및 고무 접착을 방지합니다. 서늘하고 건조하며 통풍이 잘되는 곳에 보관하십시오.